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炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 新能源汽车销量爆了。 新年伊始,多家车企发布2024年销量战报。其中,比亚迪以427.21万辆的年度销量领跑市场,同比增长41.26%;奇瑞集团2024年全年新能源汽车销量58.36万辆,同比大幅增长232.7%;赛力斯2024年全年新能源汽车销量42.69万辆,同比大幅增长182.8%。 随着全球汽车行业向电动化转型加速,中国正站在历史拐点。根据最新预测,2025年中国有望首次实现电动汽车销量超过传统燃油车,与海外市场
本报记者刘钊 在中国新能源车企高歌猛进之时,合资车企整体却显得有些“落寞”。近日,多家合资车企率先发布了2024年销量数据。《证券日报》记者梳理发现,尽管少数几家合资车企报告期内实现销量同比正增长,但大部分合资车企却呈现出不同程度的同比下滑。然而,面临严峻的市场挑战,合资车企仍展现出强劲的发展韧性,通过油电共进、技术协同等战略稳住阵脚的同时,蓄势待发,准备在2025年打个漂亮的“翻身仗”。 对于2024年合资车企的表现,受访人士普遍认为,一方面,由于合资车企向新能源市场的转型相对缓慢,新能源车
智通财经获悉,上个月在英国注册的新车中,几乎有三分之一是纯电动汽车,因为汽车制造商不断削减插电式车型的价格,以避免罚款。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的初步数据显示,去年12月,电池驱动车型的销量同比增长约60%,达到近4.4万辆。电动汽车占新车注册量的31%,是两年来的最高月度份额。 尽管年底销量激增,但汽车制造商未能达到国家电动汽车销售规定的22%的年度目标。如果不遵守规定,制造商每辆车将面临高达1.5万英镑(合1.86万美元)的罚款,不过,通过使用信用交易系统和在以后的几年里超过
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